快捷搜索:

康明斯会跨界造车吗?在华下一家公司将与谁合

站在百年历史的荣誉高峰,作为举世动力引导者之一,康明斯显然是成功的。

不过,更让人好奇的是,其下一步将若何走。时下,跨界造车这么盛行,康明斯会跨界造车吗?在最紧张的中国市场,它还会与谁合资呢?

没有什么比康明斯举世老大年夜的说法更势力巨子了!6月22日,在康明斯百年中国巡展启动典礼现场,康明斯董事长兼首席履行官兰博文(Tom Linebarger)就这两个问题作出了正面回答。

康明斯董事长兼首席履行官兰博文(Tom Linebarger)

康明斯会跨界造车吗?

时下,跨界是一个对照时髦的标签。在商用车行业,跨界事故尤为常见,如乘用车企业跨界造商用车,代表企业有上汽、吉利、比亚迪等;卡车企业跨界造客车,如中国重汽等;客车企业跨界造卡车,代表企业有宇通、南京金龙等。作为最具想象力的行业之一,商用车也在吸引着零部件大年夜咖的“爱心”倾注,如采埃孚、大年夜陆集团涉足自动驾驶商用车等。

那么,在动力领域已经十分领先的康明斯,会经由过程跨界造车,来实现全新冲破吗?

对付这个问题,兰博文刀切斧砍地表示,“NO!我们不会自己造整车”。

(记者点评:兰博文这一回答,破裂摧毁了外界关于康明斯造车的谣言。或许,在兰博文的思维里,动力领域才是康明斯整个的营业范围。以前一百年里,康明斯一心只做发念头;接下来一百年,康明斯将依然如斯——专注于动力领域,只不过更为多元化,不仅是柴油机和天然气机,还包括各国基于环保提倡的纯电动、混杂动力及燃料电池等领域,用兰博文的话来说便是“康明斯致力于多元化动力办理规划”。)

康明斯国六动力

康明斯在中国还将与谁合资?

康明斯百年的成功离不开中国。中国市场是康明斯在举世市场最大年夜的一块“蛋糕”。数据显示,康明斯2018年举世销量累计为150万台,中国市场销量达到50万台,占比1/3。能够取得如斯成就,中国的康明斯合资企业功弗成没。今朝,康明斯在中国共有6家合资发念头公司,分手为重庆康明斯、春风康明斯、福田康明斯、西安康明斯、广西康明斯和安徽康明斯。

显然,康明斯并不满意于此。在中国赓续探求新的“小伙伴”,依然是其举世化计谋中的紧张组成部分。只是,处在一个科技飞速成长的期间,康明斯的下一个合资伙伴是主机厂照样互联网型的技巧企业呢?

对付这个问题,兰博文坦言,“我们要以相助的形式推动营业成长,当然与主机厂的相助是最为切实有效的。”在他看来,和主机厂相助可以快速实现整车批量配装,既能够匹配该主机厂临盆的整车,也会卖给其他品牌的企业,从而加倍有利于康明斯的市场开发。但他也不完全扫除与技巧公司的合资,据走漏,今朝在车联网和新能源等领域,康明斯已经在与一些技巧企业展开相助。

搭载康明斯动力的3款重卡

(记者点评:发念头是车辆中最核心的设置设置设备摆设摆设,有“整车心脏”之称。一些卡友提及买车,都邑分外关注发念头的短长,由于发念头好用才是硬事理。由此而言,发念头企业和整车企业之间的关系是最为亲昵的:整车企业要想有效低落资源,前进核心竞争力,必须掌握发念头资本;而发念头企业要想扩大年夜市场占比,与优秀的整车企业形成利益互绑,才会更轻易得到成功。当然,对付传统的制造型企业而言,“开放思惟”是必须的。正所谓行行出状元,在一些新型的、前瞻性的技巧领域,康明斯经由过程相助、合资或并购等要领实现冲破,一定会匆匆进其更快地掌握新技巧,以适应快速成长的期间潮流。)

停止语

作为一家超过百年但仍旧年轻有生气愿望的企业,康明斯已经形成了多元化、包涵性的代价不雅,这是其成功的紧张法门,也将继承引领其迈向下一个百年。但,康明斯无论若何立异,其营业范围将不停逝世守动力领域,这也应了“专业的人做专业的事”这一颠扑不破的真理。这样的专注,对付整车企业来说是认真任的行径,同时也怂恿着康明斯赓续立异,继承赢得所有客户的信赖,进而驱动全部行业的转型进级成长。

您可能还会对下面的文章感兴趣: